今天上午，上汽通用东岳基地别克昂科威S量产仪式在开发区东岳基地北厂总装车间举行，市委书记张术平出席并宣布新车型正式批量下线。市委常委、秘书长于松柏出席。
1活动开始后，由烟台经济技术开发区工委书记、管委主任牟树青主持，并简要介绍相关情况。牟树青说：“上汽通用东岳基地作为全市汽车产业的龙头，多年来为地方发展做出了巨大贡献。从年第一辆雪佛兰赛欧下线，到今天别克昂科威S量产，产品线持续迭代升级，产能和税收贡献不断增长，带动上下游产业和关联企业蓬勃发展，成为全市高质量发展的重要支撑。当前，汽车行业整体进入深度调整、加速变革的关键期，别克昂科威S的量产下线，必将助推上汽通用东岳基地实现逆势发展，进一步提振全市汽车产业的整体信心”。
2接着活动进入高潮，
由烟台市委书记张术平宣布新车下线。
随着一辆辆新车驶下生产线，上汽通用东岳基地全新中型豪华SUV别克昂科威S正式批量投产。这是继上个月荣获J.D.Power工厂质量白金奖之后，烟台开发区上汽通用东岳基地迎来的又一重要时刻。
3此次投入量产的别克昂科威S是基于通用汽车中型豪华SUV架构打造的重磅车型，拥有领先的结构与安全设计，搭载先进的驱动系统与智能科技，带给用户全新高品质的用车体验。“超五星”车身架构满足严苛安全标准别克昂科威S的BFI车身一体架构并满足高于国标的北美试验制造质量标准，车身零件高强度钢材比例达到75％，其中屈服强度在Mpa以上的超高强度钢材达到27.5％。A柱、B柱、车顶横梁、雪橇板使用了超高强度的PHS热成型钢材，其抗拉强度达到Mpa。六环六纵的笼式车身结构，配合前纵梁、前后防撞横梁都采用优质全铝型材，在保证强度的前提下，具有更好的韧性，能够吸收更大能量。结合先进的热成型及滚压成型工艺，能够有效抵抗侧碰、翻滚及后方撞击时的巨大冲击，全面保护驾乘者的安全。别克昂科威S采用六环六纵安全结构前沿焊接技术，更美观更安全过硬的材料和设计对焊接工艺质量提出了极为严苛的要求。昂科威S的车顶、后举门都应用了激光钎焊连接技术，采用高效、高能的激光熔化填丝，焊缝均匀美观，在保证更有效强度与防水密闭性能的前提下，避免了传统工艺所必需的车顶饰条与密封涂胶，适应更加灵活的造型，且密封性更好。车辆前盖使用SPR自冲铆接技术，无需钻孔，即可实现不同板材间更加牢固、稳定的连接，且连接强度高于传统焊接。车身侧围采用Arplas电阻焊工艺，实现焊点外表面平整无焊痕，而且焊接时间达到毫秒级，不需要水冷系统，节能最多可达70%。东岳北厂车身车间焊接自动化率最高可达%新材料新工艺，更高效更环保先进的LASD液态阻尼垫在车身内部得到大量应用，替代了传统的车内沥青垫。相比传统沥青垫，LASD具有环保，重量轻，隔音防振效果好等特点，进一步提升了车内空气质量，而且解决了人机、密封线污染等问题。东岳的油漆车间配备了32台高技术含量的涂胶机器人进行密封施工，采用环保水性油漆，以及无磷前处理、无铅无锡电泳和干式文丘里等先进环保技术，保证交付给用户的昂科威S能够“光彩照人”。此外还有高度自动化的分拼随行工装系统、高速全自动连续冲压冲压及高精度定位总装拼合等先进工艺，都对昂科威S的高品质提供了保障。别克昂科威S配备LASD液态阻尼垫
全生产线智能化实时监控，数据可追溯生产线上的新材料、新工艺，必须配合更先进严苛的监督检测流程。冲压车间采用了行业领先的全自动蓝光扫描尺寸检测，可高效率、全自动对零件%精准测量，产品质量控制严格，重复性更可靠。车身车间使用vision进行在线测量，通过大数据分析及改进，确保大批量生产的一致性，提高产品使用寿命。车身与总装车间都配备了动态扭矩智能监控系统，紧固工具中电枪比例达80%以上，重要扭矩全部由电枪紧固，且对包括紧固扭矩、紧固曲线、紧固程序配置等信息进行实时采集、监控，确保紧固质量和连接性能，同时实现了数据可追溯。东岳基地总装车间
工厂大量采用行业领先的智造科技与工艺，为车辆的品质表现提供了可靠保障，也为上汽通用汽车卓越质量烙上“世界顶尖”的印记。点亮右下“在看”持续