成安渝高速10月底前开通
蓉昆高铁明年开建
双流机场年内新增40个停机坪
成都天府国际机场高速、
第三绕城高速建设都有新进展啦！
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高速公路＞＞＞
成安渝高速
成安渝高速，国家高速公路网称渝蓉高速。它是继成渝高速、成遂渝高速之后，连接川渝两地的第三条高速公路；是连接成都和重庆两座城市之间路径最短、技术标准最高的高速公路。
最新进展▼
目前，成安渝高速主线已经基本建成，只有四环至六环这一段还未建成。目前正加快建设四环路互通的剩余匝道和主线收费站，预计本月底争取项目土建施工全面完工，10月30日之前开通。道路全长：
约.56公里（四川段全长约公里）
设计时速：
公里/小时
最高时速：
公里/小时
路线：
东起重庆沙坪坝，连接重庆璧山、铜梁、大足及四川安岳、乐至、资阳，西止成都绕城高速。
预计通车时间：
年10月底前
建成后：
从成都开车去重庆只需2.5小时左右，比走老成渝高速节约1个多小时，比走遂渝高速节约30分钟。从里程上来看，成安渝高速比老成渝高速缩短90公里，比成遂渝高速缩短近40公里，是川渝两地间最快捷的公路通道。
成都天府国际机场高速
天府国际机场高速▲
目前，成都天府国际机场高速龙泉山隧道及部分桥梁、路基等控制性工程已开工建设，计划于年与天府国际机场同步开通运营。开通后，将串联起成都中心城区、天府新区及空港新城，连接天府国际机场、火车南站、环球中心、世纪城、博览城综合交通枢纽、天府新区高铁站、等重要交通枢纽和客流集散中心。
成都第三绕城高速公路
成都第三绕城高速公路▲
成都第三绕城高速公路分东、西、南、北四段建设。其中三绕南段项目全线已基本完工，计划年内通车；三绕西段项目正加快推进桥梁、路基施工；三绕东段项目正加快推进路基土石方和桥梁桩基施工；三绕北段项目正加快开展设计文件审查审批，预计年内开工建设。
马久高速
花久高速▲
近日，马久高速（四川马尔康至青海久治）开启建设前期招标工作。作为连接*、青海、四川的新青川大通道的重要组成部分，马久高速将与青海境内的花久高速、香花高速、德香高速相连。建成通车后，成都至青海将不再绕行陕西和甘肃，从成都11个小时就可以到达青海（德令哈）。
德香高速▲
目前，G德马高速公路(德令哈-马尔康)青海境内部分路段已于年10月正式通车，包含德令哈-香日德、香日德-花石峡路段，另外作为组成部分的花久高速(花石峡-久治)路段主体基本完工，预计年内实现通车。
花久高速▲
规划的新青川大通道起自*乌鲁木齐，经若羌、茫崖石棉矿（新青界）、德令哈、香日德、花石峡、大武、久治（青川界）至四川成都。不久，一条贯通*、青海、四川的更加便捷的陆路运输网络将形成，今后从四川驾车到青海、*的时间和距离将大大缩短。
新青川大通道▲
高铁＞＞＞
蓉昆高铁
最新进展▼
蓉昆高铁成都到自贡段，目前已把项目可研报告上报给中国铁路总公司，此外，省铁投集团也已委托中铁二院开展了蓉昆高铁成都至自贡段可研要件的编制工作。
蓉昆高铁成都到自贡段线路图▲
蓉昆高铁成都到自贡段线路全长：
全长公里(成都境内62公里)
主要线路：
蓉昆高铁成都至自贡段线路正线起于成都东站，经天府国际机场、资阳至自贡东站（中间规划成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站）
设计速度：
公里/小时
开工时间：
计划年开工
建成后：
?成都至昆明的铁路旅行时间将由目前的18小时缩短为4个小时。
?从中心城区出发可以快速抵达天府国际机场：成都东站到天府机场就可以实现30分钟快速抵达，将要修建天府站到天府国际机场实现8分钟抵达。
?通过规划的川南城际自贡至宜宾段衔接渝昆高铁，形成新的蓉昆高速大通道；
?构成北京（兰州）—成都—昆明高速铁路大通道（京昆高铁、兰昆高铁）；
?成为四川向东（蓉渝沪）、向南（蓉贵广）两个方向的第二快速通道。
更多高铁建设进展：
除了蓉昆高铁，6个进出川的大通道项目中：成渝客专已经建成通车；西成客专、成贵客专，成兰铁路，川藏铁路朝阳湖至雅安的成昆铁路扩能改造；成都至峨眉段5个项目正在全面加快建设，预计在年全面建成。
“十三五”末，成都境内铁路总里程将达公里，“二环十射”铁路骨干网络全面形成，将构建成都至重庆1小时，至昆明、贵阳、武汉、西安4小时，至北京、上海、广州8小时高铁时圈，全面融入国家高铁网络。
航空＞＞＞
双流机场扩能改造
年内新增40个停机坪
成都市年底将启动D滑行道建设，力争建成40个停机坪，满足万人次客流量需要。
进展情况：
?年建成23个停机坪并投入运营，场外交通配套项目机场高速南辅道全线贯通。
?截止目前，已建成并投入使用9个停机坪，在建停机坪31个，到年底将启动D滑行道建设，力争建成40个停机坪，满足近期万人次客流量需要。
公交慢行＞＞＞
共享单车暂停投放试点电子围栏和立体停车点
据成都市交委消息，成都已暂停共享单车的新增投放；同时，成都年内将试点建设电子围栏、立体停车点，以规范引导单车停放。
?解决停放：
当前，不少市民反映共享单车“顾骑不顾停”的问题尤为明显：车行道、草坪上，甚至公园草地中都有随处停放的共享单车。针对上述问题，成都市将试点建电子围栏，规范共享单车停放；同时，将在使用密集度高、停放区域比较密集的位置，试点建一批立体停车位，让更多的共享单车可以停放。
预计本月底完成停放点位选点，年内建1个示范点。
?暂停投放：
截至年7月，全国共享单车累计投放量超过万辆。广州、深圳、南京、武汉等10余个城市，先后宣布暂停共享单车新增投放。在成都，共享单车的市场投放也明显趋于饱和。在一些地铁站口以及写字楼等共享单车使用需求较大的地方，存在共享单车抢占位置等问题。
目前，成都市交委已会同城管、公安交管等部门，召集成都运营的7家单车企业进行约谈。会上明确告知，从8月12日开始，成都共享单车暂停投放；甚至企业维修的车辆进行二次投放，也要给主管部门进行报告。
信息来源:成都日报、成都晚报、华西都市报、四川发布
编辑：周祎
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