从年11月共享单车进入成都
两年半以来，给成都带来了什么？
先来看一组数据
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全市共享单车日均骑行
已超万人次
总里程超万公里
若以每辆车出行10公里、
公里耗油7升测算
相当于每天替代36万辆小汽车出行
每天可节约汽油25.2万升
减少二氧化碳排放约58吨
减少PM2.5排放约万微克
等效植树1.15万株
5月28日，成都召开了研究共享单车发展工作专题会，公布了这组数据。这意味着，共享单车的绿色低碳成效在成都得以初步显现。
低碳出行
日均骑行次数已超过万人次
替代36万辆小汽车出行
根据共享单车监管平台数据显示，截至年5月，在成都市正常运营的单车企业主要有摩拜、青桔、哈啰和ofo小*车4家。
全市有多少辆车？
每天有多少人骑？
哪些时候骑得最多？
一起来看一下
成都共享单车的“绿色效应”
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这就是为什么成都机动车保有量超过万辆，仅次于北京居全国第二，拥堵指数却排在十余位的原因之一。成都大气、空气质量不断改善，优良天数从天到天，共享单车也发挥了重要作用。
“成都模式”
建成投用共享单车监管平台
对企业实施服务质量考核
成都在全国率先建立“3+7+N”共商共建共治机制，充分发挥*府有序监管、市场高效反应和社会舆论引导的叠加优势，形成了多方共治、齐抓共管的社会治理“成都模式”。交通运输部对此予以了充分肯定，国家有关部委多次在成都召开现场会，总结推广成都经验。
年3月，成都在全国率先出台了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》。后续分别从共享单车服务规范、停放区域设置规则、停放秩序管理、服务质量信誉考核等方面出台了系列配套文件，为共享单车健康发展提供了基本遵循和制度保障。
同时，还创新监管手段强化全过程监管，从出行需求及道路资源承载能力角度对-年的单车容量进行了测算。据综合测算，年，成都中心城区“5+1”区域单车投放量宜控制在60万辆以内。
此外，成都建成投用共享单车监管平台，通过平台可实时掌握共享单车投放数量、位置分布，实现对重点区域单车数量进行监测预警；城管、交管部门也对单车企业实施服务质量考核，并结合容量测评结果对各家企业在中心城区“5+1”区域的投放量实施配额管理，从源头上堵住企业过度投放的漏洞。
『企业声音』
青桔单车
重视精细化管理
用科技手段做运维
重视精细化管理，而不是盲目增投、以量取胜。下一步将加强线下运维能力，加大投入，更加高效地将科技手段与线下运维结合。不断完善和优化车辆硬件、软件及服务，提供更加安全、轻便、舒适的骑行体验。
摩拜单车
实施共享单车“全生命周期管理”
已全面停止单车饱和城市的新增投放。在市场饱和的城市只置换、不新增车辆。实施共享单车“全生命周期管理”，打造共享单车绿色回收产业链，将%的废旧单车进行无害化和资源再生化处理。
哈啰出行
在蓉建立制造和研发园区
预计年底建成投产
与淮州新城达成合作意向，将在淮州投资建立制造和研发园区，预计年底建成投产。作为一家互联网公司，哈啰首次在地方上投资建厂，与蓉共创、和成都共成长。
今天，你骑共享单车了没？
成都发布-成都晚报记者罗斯
综合成都日报锦观、成都商报
摄影成都发布-成都晚报田宇
制图卢玥
编辑北小花
骑共享单车的朋友点个“在看”吧！
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