受住房和城乡建设部委托，住房和城乡建设部城市交通工程技术中心、中国城市规划涉及研究院联合北京四维图新科技股份有限公司开展了全国主要城市道路网络密度监测研究工作，编制完成了年度《中国主要城市道路网密度监测报告》并对外发布。
成都晚报记者了解到，报告提出了城市道路网密度指标计算标准和技术规程，并利用信息化技术搭建了全国主要城市道路网密度检测平台系统，实现了对城市道路网密度指标的科学监测和动态跟踪。报告选取36个全国主要城市作为监测对象，其中直辖市4个、计划单列市5个、省会城市27个。截止年底，36个城市道路网总体平均密度为5.89公里／平方公里，距离《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出的“到年，城市建成区平均道路网密度提高到8公里／平方公里”仍有较大差距。
报告显示全国36个主要城市中，城市道路网密度处于较高水平的为深圳、厦门和成都，道路网密度高于8.0公里／平方公里以上，占比为8.3%。其中，成都位居36个城市当中的第三位，路网密度为8.02公里/平方公里。城市道路网密度处于中等水平的城市共18个，道路网密度在5.5-8.0公里／平方公里之间，占比为50%；城市道路网密度处于较低水平的城市共15个，道路网密度低于5.5公里／平方公里，占比为41.7%。报告认为，城市道路网密度呈现出城市规模越大，道路网密度水平越高的统计规律。报告统计结果显示，全国36个主要城市中，超大型城市平均道路网密度为7.30公里/平方公里，成都的路网密度未8.02公里/平方公里，超过了超大型城市平均道路网密度。
记者*尚斐