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成都天府国际机场航站楼二标段土建BIM运 [复制链接]

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成都天府国际机场(ChengduTianfuInternationalAirport)位于成都高新东区(简阳市)芦葭镇。机场毗邻国家级新区--四川天府新区,距成都市中心--天府广场51.5km,是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目,定位为国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港,建成后将成为继北京、上海之后,国内第三个拥有双机场的城市。

(总体效果图)

(航站楼效果图)

(高速路直达效果图)

(地铁18号线直达效果图)

(换乘效果图)

(值机大厅效果图)

运营初期天府国际机场为成都国际航空枢纽的主枢纽,承担客运和货运的核心枢纽功能;双流国际机场为主要服务国内点对点商务航线的区域航空枢纽,同时保留国际口岸功能,保障地区航线、国际公务航空业务和国际备降航班。远期在天府国际机场国际航线达到枢纽发展要求后,研究恢复双流机场国际航线增长,逐步演变形成“一大一小”两场一体、差异发展的双国际枢纽机场体系。

天府国际机场投用后,国航、川航、成航、东航等基地公司为两场运营,东航部分商务航线保留双流机场,西藏航保留双流机场,其他航空公司原则上在天府国际机场运营,国际航线全部平移至天府国际机场,全货机航线分阶段平移至天府国际机场,现有地区航线可保留在双流机场。

同时,在成长期,将按照初始等量原则,天府国际机场60%的新增时刻优先配置给国航和川航。在天府国际机场年旅客吞吐量达到万人次之前,双流机场原则上不新增航班时刻。

高快速路成网

半小时直抵新机场

在天府国际机场,还有“3高4快”“环形+射线”高快速路网,在机场外围形成高速路环线——天府国际机场高速北线、天府国际机场高速南线、第三绕城高速,快速路环线则有成简快速、成资快速、金简仁快速、金简*快速。

除了客运交通,新机场配套区域正在建设国内、国际货站,毗邻国际货站—货运大道。货运大道目前已具备通车能力,货物在货机坪下来后,将通过一站式通关临检,直接上货运大道,形成客货分流。

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