北京治疗白癜风去哪家 http://wapyyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html■做强产业支撑，以产业生态圈引领产业功能区建设，千方百计吸引适铁、适欧、适亚产业加速集聚成群。
■拓展枢纽功能，推动成都国际班列增量提质，以供应链思维谋划国际物流体系建设。
■优化城市形态，打造充满异域风情的国际消费中心，引领形成市民游客消费新风尚。
11月2日，省委常委、市委书记范锐平，市委副书记、市长王凤朝出席五环路工程建设启动仪式并调研成都国际铁路港经济开发区建设。范锐平强调，成都是国内大循环的战略腹地和国际大循环的门户枢纽。要深入学习贯彻*的十九届五中全会精神和习近平总书记重要指示精神，主动融入“双循环”、齐心唱好“双城记”，加快推进亚蓉欧陆海空联运战略大通道建设，持续增强泛欧泛亚国际门户枢纽功能，积极融入全球产业链、供应链、价值链高端，全力打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。范锐平书记、王凤朝市长调研亚蓉欧国家（商品）馆今年8月，四川省*府正式批复设立成都国际铁路港经济开发区。范锐平一行来到这里，详细了解经开区相关规划建设工作推进情况，听取成都国际铁路港和青白江欧洲产业城、青白江先进材料产业功能区建设情况汇报。他指出，做强产业支撑是经开区未来发展的最关键因素。要抢抓成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设等战略机遇，始终坚持以产业生态圈引领产业功能区建设，千方百计吸引适铁、适欧、适亚产业加速集聚成群，加快打造以亚蓉欧为主通道的“一带一路”商品集散中心和要素资源配置中心。要坚持以项目为中心组织经济工作，加快推进重大功能性、高能级项目落地建设，全力以赴扩大有效投资。直面新冠疫情冲击，成都一手加密国际班列，一手推动国际地区航线“客改货”，有力保障了供应链稳定，促进了国内外市场循环。今年1月至10月，成都国际班列开行列，同比增长48.1%，重载率达97.5%。范锐平指出，要以全球视野谋划开放口岸平台建设，不断拓展枢纽功能，推动成都国际班列增量提质，以供应链思维谋划国际物流体系建设。要以国际贸易产业园为载体，加快建设高品质科创空间，着力打造“一带一路”国际供应链、国际贸易企业区域性总部。成都国际铁路港利用既有仓储设施，正在加快打造“一带一路”特色进口商品展示交易集聚地，目前已入驻包括意大利、德国、俄罗斯等23个国家（商品）馆。范锐平一行先后走进几个亚蓉欧国家（商品）馆，详细了解经营业态、场景营造等情况。他强调，要以公园城市理念进一步优化城市形态，充分发挥国际铁路港独特优势，不断提升国际交往功能，努力打造充满异域风情的国际消费中心。要进一步聚人引流，加大国际商品采购力度，完善供给体系、创造多元场景，引领形成市民游客消费新风尚。调研前，范锐平一行出席了成都五环路工程建设启动仪式。五环路是成都高快速路网的重要组成部分，总里程约.8公里，串联8个中心城区，服务17个产业功能区、8个特色镇。项目总投资约亿元，将于年前全线完工，以弥补绕城高速和第二绕城高速之间相距过远又缺少高等级环线的缺陷，提升成都骨干路网整体服务水平。市领导谢瑞武、刘守成、刘玉泉、曹俊杰参加相关活动。
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.8公里年建成
五环路昨日开工
昨日，五环路工程建设启动仪式在青白江区五环路与成绵复线高速互通举行，此举标志着五环路从图纸进入了建设阶段。据了解，五环路串连中心城区内8个城市组团，全长.8公里，全线将于年完工。
五环路线路走向图
定位明晰
统筹规划设计慢行系统与绿道
规划区范围布设“主6辅4”
伴随着现场机械的轰鸣，五环路于昨日上午正式开工。市交通运输局相关负责人介绍，五环路按照市委、市*府优化城市空间布局和重塑产业经济地理的决策部署，反复完善规划建设方案，经组织国内知名城市规划和公路工程专家咨询评审并修改，目前已完成立项及相关要件审查，具备开工条件。“五环路总里程约.8公里，总投资约亿元。”该负责人表示，五环路的建设标准为：车行系统规划区范围按“主6辅4”布设，非规划区范围按“主6辅2”布设；慢行系统与绿道统筹规划设计，与车行系统绿隔分离；绿化景观与周边环境、大地景观协调一致，中央绿化色彩有序搭配、四季见花，路侧绿化高低错落，疏密有致，确保行车视线通透。
五环路与轨道及公交站点接驳设计
此外，根据五环路沿线功能区的定位不同，按“差异化供给”原则确定工程设计方案，确保道路功能与人流、物流的需求相适应，道路形态与城市设计、自然景观相协调，工程设计遵循《成都市公园城市街道一体化设计导则》的技术指引。东、南部路段强化快速交通功能，加强“中优”“西控”“北改”区域与东部新区、天府新区的快速联系；北部路段强化大港区交通集输运能力，增强对物流产业支撑；西部路段强化“快进慢游”的旅游交通功能，服务国家城乡融合发展试验区建设。
意义重大
优化城市空间结构
增强城市组团互联互通水平
“五环路的开工建设，对于我市来说有三个方面的意义。”市交通运输局相关负责人告诉记者，首先就是优化城市空间结构。五环路是城市空间结构优化的重大功能性项目。五环路串联衔接“东进”“南拓”“西控”“北改”“中优”区域，“建成后可实现城市组团快速联接，增强区域交通互联互通水平，对支撑城市空间结构优化，塑造城市整体形象有重要意义。”其次，五环路是产业发展的重要支撑。五环路串联中心城区内8个城市组团，服务17个产业功能区、8个特色镇。根据交通需求分析，预测至年五环路日均交通量约10万辆/天，货车占比约15.6%，与放射状的高速公路和快速路形成互通、快速转换，促进人流、物流、经济流的高效流动，提升区域产业发展能级。与此同时，五环路还是完善我市高快速路网的重要布局。该负责人指出，五环路弥补了绕城高速和第二绕城高速之间相距过远，又缺少高等级环线的缺陷，有利于降低绕城高速交通压力，提升全市骨干路网整体服务水平。“五环路全线里程长、投资大，按照‘统一规划设计、优先保障贯通、逐步改造到位’的原则，年开工建设，年全线完工。”该负责人说。
五环路与天府国际机场高速及成渝高铁节点
配套加速
五环凤凰立交6月已开工
成温邛高速将有上跨高架
其实，在五环路正式开工之前，相关重要配套工程都在加紧推进之中。早在今年6月，五环路凤凰立交开工建设。据温江区交通运输局相关负责人介绍，凤凰立交桥是五环路与成温邛高速的全互通式立交节点，计划于年投运。该立交的建设范围为南接花都大道（下穿花都大道），北至芙蓉大道（平交芙蓉大道），线路全长约2.1公里。“建设内容主要包括龙新路上跨桥、花都大道下穿隧道、凤凰立交主体、五环路主辅道、成温邛高速改造及相关城市管网配套等内容。”该负责人表示，改造后立交范围内的成温邛高速调整为上跨桥（高架长度约1.6公里），立交总体布置3层，顶层为成温邛高速，中间层为立交匝道，底层为五环路，设置定向匝道6条、环形匝道2条。设计速度五环路主线80公里/小时，成温邛高速公里/小时。收费站布置于五环路南北两侧，南侧6进7出，北侧6进6出。
五环路与东西城市轴线节点
图片
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