今天早上9点，成都市首条地铁环线7号线将正式开通试运营。该线路的开通试运营，标志着成都中心城区轨道交通骨干成网，成都地铁正式迈入“井+环”线网时代。
话不多说
先上图“亮瞎”你们的双眼
从三国争霸到侏罗纪公园，
从金沙图腾到夫妻肺片，
是不是有种穿越时空的感觉？
成都地铁7号线，是成都市的首条闭合环形线路，位于二、三环间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联成都站、成都东站、成都南站、城北客运中心重要交通枢纽，并与既有的地铁1、2、3、4、10号线，以及市域轨道交通放射线形成换乘关系。线路全长38.6公里，设地下车站31座，与既有地铁线路设有8个换乘站。在目前国家中心城市中，仅北京、上海拥有城市地铁环线。
地铁7号线今日开通后，成都成为国家中心城市中第三个开行地铁环线的城市。
除此之外，随着7号线的开通，成都地铁也将发生很多变化。
变化一：
各条线路早高峰发车更密了
随着7号线的开通，全线网运行图均进行了优化调整，加密高峰时段上线列车。1号线高峰段最小行车间隔压缩为2分钟，2号线高峰时段最小行车间隔为2分钟40秒，3号线高峰时段最小行车间隔为3分钟30秒，4号线高峰时段最小行车间隔为3分钟10秒，10号线高峰时段的最小行车间隔为8分15秒。7号线开通初期，高峰期最小行车间隔为3分30秒。
同时，根据早晚高峰客流的潮汐特性，结合7号线开通后的客流预测，参考各交通枢纽站、飞机场等大型客流集散点的服务时间，对线网各条运营线路的首末班车换乘时间进行优化调整。
变化二：
全线网车站移动支付全覆盖
7号线全线所有车站自动售票机均增加了移动支付功能，以实现
