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共享电马儿重返蓉城,年内要投放10000辆,你骑不骑红星新闻 [复制链接]

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▲3月29日,记者在成都跳伞塔附近某品牌的店面外,看见了一批在成都街头运营的共享电单车。3月28日,在因车辆不达标撤出蓉城两个月后,八点到共享电单车又回成都。这家来自武汉的公司目前在北京投放了辆电单车,他们表示,年内将在成都投放1万辆电单车,并采用“扫码骑车”的时租模式。年1月前后,国内共享电单车从以往封闭的使用场景走上街头,目前已有不下8家运营商,资本也正涌入这个新的风口。在共享电单车企业看,他们要“解决人们10公里以内的出行需求”,并凭达标的电单车替代市民自有的“超标”电单车,“更安全。”不过,一些共享电单车企业在城市中的投放遭遇显示,共享电单车想要走上街头,面临着比共享单车更多的要求:符合国标,进入一些城市的电动自行车名录,应对和城市管理之间的矛盾……“对于共享电单车的商业发展,我觉得应持相对慎重的态度。”北京工业大学交通研究中心教授陈艳艳表示。▲某品牌共享电单车后座明确注明仅限搭乘12岁以下儿童一名。共享电单车重返成都还不能“扫码骑车”阔别成都两个月后,一名为“八点到”的共享电单车又出现在成都市民的视野中。1月17日,该公司运营的“公共电动单车”初次投放成都,不过,因车辆不达标,在投放首日,车辆即被相关部门拖离,公司也被约谈。两月之后,3月28日,这家公司又宣布重回成都。不过成都商报记者并没有在街面上见到该公司运营的共享电单车;手机软件中显示,八点到在成都一共有51家门店及取还店,并且都处于“今日可租”的状态。29日,记者按照软件中的地址前往其位于宽窄巷子和骡马市的取还点,现场却是地铁宽窄巷子站D出口和交银大厦的一堵墙,并没有店。“医院和一环路南三段的两家门店实际运营,其他取还点尚在规划中。”该公司在成都的一位运营专员告诉记者。他表示,由于人员都去绵阳支援当地八点到的运营,因而目前成都只有他一个人。“在成都投放了辆单车,暂时还没不能时租,即‘扫码骑车’。”他表示,再过两周左右才可以。▲某品牌共享电单车还设计了USB接口,可以为手机充电。争夺市场年初企业突增,资本涌入事实上,进入共享电单车街头运营这一市场的,并非八点到一家公司。区别于当下的“共享模式”,电动单车的分时租赁的运营此前多出现在校园或者景区,“我们刚开始做电动车租赁的时候,使用场景就是封闭式的,类似于ofo初期,在各个高校铺开。”无锡猎吧网络科技有限公司项目经理张善松表示。记者注意到,今年年初前后,电单车的“共享”模式开始出现在国内多个城市。今年1月,七号电单车尝试投放深圳,八点到也进入北京和成都投放,而去年“猎吧”也在无锡开始共享电动单车的运营。据记者不完全统计,目前国内已经出现了不下8家不同品牌的共享电单车。公开资料显示,进入北京运营后,目前八点到已在北京投放了辆国标电动车,同时目前在成都投放了辆电单车,八点到在成都的一位运营人员透露,年内预计会在成都投放1万辆共享电单车,另一家名叫“电斑马”的共享电单车公司
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